世界上最大的船有多大（世界上最大的船）

你知道世界上最大的船有多大吗？你见过比航母还要大上一大截的船吗？在很多人的印象里，一提起最大的船，相信很多领导第一时间会想起航母。

确实，航母的确很大，但它们并不是世界上最大的。你知道吗？在全世界，除了航母这种大型海上移动工具，其实还有很多种体积非常庞大的巨型轮船，它们航行在海面上就犹如一个浮动的城市，这些船上设有各种娱乐设施以及在陆地上无法实现的娱乐项目，非常豪华。世界上的绝大多数人一辈子可能都没有见过这些庞然大物，今天这期就给各位找出了世界上最大的十艘船，带各位一起认识一下这些海上巨无霸。

位列第十位的就是福特号航母。福特号航母是目前世界上最大的核动力航空母舰，同样它也是世界上排水量最大的军舰。福特号航母的弦长达332.9米，高76米，宽78米，满载排水量高达十万吨，水面以上的高度大致相当于20层楼那么高。它是美国在役的第11艘航母。这艘航母于2005年开始建造， 2013年下水， 2017年正式服役，耗时长达12年，造价约为130亿美金，是美国海军有史以来造价最高的一艘航母。

福特号航母拥有78米宽的飞行甲板，配备电磁飞机发射系统和先进的阻拦装置。整个航母大小可运载75架飞机和4539名人员。该航母是由两座a1 b核反应堆提供动力，航行速度可达每小时30斤，也就是时速每小时50公里。此外，这艘航母上的a1 b反应堆的堆芯使用寿命长达50年，也就是说在50年内不需要为航母更换堆芯，从而增加了寿命周期内的执勤时间，具有理论上的无限续航能力。总之，这句话就是非常大。

比它还要大的就是位列第九位的玛丽皇后二号游轮。这是一艘英国跨大西洋的豪华游轮，确切点说应该是一艘大型远洋班轮。班轮也就是客船或者定期船，简单点说就是定期开航的船舶，性质就类似于公交车一样，定期出发，到站下车。玛丽华和二号是世界上唯一一艘正在服役的远洋班轮，这艘船全长达345米，宽45米，高度达72米，重达148528吨，吃水深度达十米，满载排水量高达15万吨。在这座船上设有15个餐厅和酒吧，五个游泳池，一个舞池以及天文馆，还有各种娱乐设施，非常豪华。整艘游轮可容纳2695人，但是船员就高达1000多人，还有就是这个大家伙的油漆量，但是为这座船的表面刷上油漆就需要大概300吨的油漆。

第八个海洋和谐号。海洋和谐号是由皇家加勒比国际公司建造的绿洲级邮轮，它是世界上第三大客轮。它的总长度达362.12米，比法国的埃菲尔铁塔还要长出约50米，宽约66米，高约64米，重达226963吨，建造成本约为八亿英镑。与大多数豪华游轮一样，海洋和谐号上同样也配备了餐饮场所与各种娱乐设施，非常豪华。这艘船分为七个街区，包括中央公园和浮桥。船上还拥有2747间大小不一的客舱，这间客舱可容纳5479名客人入住，全船的载客量高达6000人。

第七个海洋交响号。它曾是世界上最大的绿洲级游轮。这艘船的长度达361米，高72.5米，宽47米，重达228081吨。它的整体体积大约是泰坦尼克号的五倍。它与上面的海洋和谐号一样，同属于皇家加勒比国际公司经营的绿洲级邮轮。海洋交响号的长度虽然略低于海洋和谐号，但是海洋交响号的吨位总体要比海洋和谐号大。在这艘船上，配备有16个供客人使用的甲板，以及22个餐厅，四个游泳池和2759间客房。它最多可容纳6680名乘客以及2200名各机组人员。与海洋和谐号一样，这里同样配备了各种各样的娱乐设施，非常豪华。登上这艘船，就犹如登上了诺亚方舟。

第六个海洋奇迹号海洋奇迹号与上面的交响号与和谐号一样，同样属于皇家加勒比国际公司拥有和经营的绿洲级邮轮。海洋七七号是该公司绿洲级游轮中的第五艘，也是世界上最大的游轮。海洋集结号的总吨位为236857吨，长度达362米，船上设有18层甲板， 2867间客房，可容纳6988名乘客和2300名船员，总体大小超过了曾经世界上最大的邮轮海洋交响号。

在海洋七号没有下水之前，海洋交响号曾是世界上最大的游轮，但是随着这艘巨型游轮的下水，海洋交响号的头衔被取代。其实以上的三艘大型邮轮都是一个公司运营的，它们的大小都差不多。除了以上的三个，还有海洋绿洲号以及海洋魅力号都被列为绿洲级巨型游轮，这种游轮主要就是用于从事度假旅行，或者提供一些其他的娱乐奢华服务。邮轮的整体组织方式就像一个浮动的酒店，上面有配套的接待服务人员，整体来看其实就是一个娱乐性质的海上酒店。

第五个， ti级超级游轮。 Ti级超级游轮包括ti非洲号， ti亚洲号， ti欧洲号与ti大洋号等四艘游轮。这是一种主要用于运输原油的大型运输船。这种大型运输船的长度达到了380米，从船头到船尾的长度大约相当于四个足球场的大小。它的总吨位达到了234006吨，满载原油可达509484吨，航行速度每小时16.5节，约为每小时30公里。这种大型邮轮是由韩国的造船公司建造的，于2002年3月至2003年4月期间投入使用。

第四个，开拓精神号。它是世界上最大的工程船，建筑船，起重船。这艘船长达382米，宽124米，重达403342吨，排水量高达100万吨。要知道，即便是地球上最大的航母福特号，排水量也仅为十万吨，开拓精神号的排水量足足是福特号航母的十倍。它是世界上总吨位最大的船，也是世界上最大的建筑船。该船于2011年至2014年在韩国的一家造船厂建造，到了2016年开始海上作业。这个大家伙在作业能力这一块，那家伙相当厉害。它被称为海上的大力士，之所以有这个绰号，是因为这艘船上的主起重臂有48000吨重的提升力，传媒的起重臂也可以达到两万吨的提升力。

它专为大型游戏平台的单调安装，可拆除以及创记录重量管道的安装而设计，主要用来铺设天然气管道，或者移动海上的一些大型工作设备等等一些海上工程。最初见到这个大型起重船的时候，本来打算用两艘刚性连接的自行式超级游轮组合在一起，然后利用平台将顶部安装成一体，组装成一个起重船。但后来由于缺乏合适的游轮进行改装，造船公司只能自己新建船体。让人没想到的是，这么一个海上巨无霸从建造到下水仅仅用了三年时间。

第三个，中海环球号。在2014年，它曾经是世界上最大，最先进的集装箱船。中海环球号的船身长度达到了400米，宽58.6米，重达187541吨，吃水深度为16米，可运载19100个标准集装箱和2000个冷藏点，冷藏点就是冷藏集装箱，主要用来运输水果，蔬菜，肉类和其他类似的易腐烂的货物。整个中海环球号的船体大小超过了四个标准的足球场船身长度相比以上的皇家加勒比邮轮公司的海洋绿洲系列游轮长38米，比美国海军的尼米兹号航母长67米，但是这艘船的发动机就高达17米，是有史以来最大的船舶发动机。

第二个常范轮长范轮也被称为永远的王牌，它是目前为止世界上最大的集装箱船。长发轮的船体长达399.9米，宽61.5米，重达235579吨，大约与1178头蓝鲸或者38780头大象一样重。它一次可以装载24000个标准集装箱，是目前世界上最大的集装箱船。除了长发轮，还有长一轮，长四轮等等一系列的集装箱船，都属于长荣a级集装箱船。这里的长荣指的是中国台湾省的长荣海运公司。

2021年3月底在苏伊士运河搁浅的长四轮，就是长荣海运公司旗下的a级集装箱船。在苏伊士运河搁浅的长四轮与长范轮体积差不多，船身长度也达到了399.9米。当时由于船体过大阻塞了苏伊士运河，导致全球航运中断，长四号在这里被困了将近一周，短短一周的时间，全世界的物价都受到了波动，造成了航运史上最大的交通拥堵之一。然而，这艘长四轮还不是台湾省长荣公司最大的船，最大的集装箱船就是我们上面提到的中国长范轮。

第一个，海上巨人号海上巨人号也叫诺克耐维斯号，它是一艘56.6万吨载重的超级游轮，它拥有有史以来最大的载重吨位，满载时它的排水量高达657019吨，满载货物车的吃水深度为24.6米，全船的长度达到了458.4。五米，宽68.6米，但是一个螺旋桨就重达50吨。这个大家伙被认为是有史以来最大的自行船。由于过于庞大，导致它无法在英吉利海峡，苏伊士运河和巴拿马运河航行。该船于1974年在日本神奈川县横须贺市建造， 1981年在日本横须贺港下水。

这艘船的原本的订购者是一名希腊人，但是他在拥有海上巨人号三年后，也就是在海上巨人号从建造开始还没完工之前，这位希腊的订购者就因资金链中断，将这艘船转卖给了香港的船王董浩云。董浩云接手这艘船后，将原本希腊订购者订购的48万吨水位的海上巨人号加长了数公尺，增加了87000吨的水位，使其成为了世界上最大的游轮。在那个年代，这艘船曾经是世界上最长的人工制造，水面漂浮。到了1981年，这艘巨大的游轮终于完工下水，主要作用就是用来运输原油，安全航行了。七年后，这艘巨大的游轮迎来了一次重创。

在1988年的5月14日，海上巨人号经过霍尔木兹海峡时，由于受到两伊战争的影响，这艘大船遭到了伊拉克空军的攻击并沉没，最终沉没在海岸附近的浅水区。到了1989年两伊战争结束后不久，挪威的一家海运公司花费3500万美元购买了这艘巨大的沉船。该公司将船打捞起来，并拖到新加坡的吉宝造船厂进行修复。在经过大规模的修复后，这艘船被改名为快乐巨人号。然而，挪威的这家公司在运营这艘巨大的游轮时并没有快乐多久。到了1991年，这艘船又以3900万美元的价格卖给另一家挪威海域公司，同时再次更名为亚勒维京号。

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